Houd Altena-Hettsteeg autovrij!

(stand van zaken d.d. 30 augustus 2010)

Gemeente besluit tot openstelling Altena-Hettsteeg voor autoverkeer
Op 20 juli 2010 heeft het College van B&W besloten de grensovergang Altena-Hettsteeg open te stellen voor autoverkeer. Tegen dit besluit kan tot 19 oktober beroep worden aangetekend bij de rechtbank. De WMG zal dat zeker doen. Als reden voor de openstelling noemt de gemeente het toegenomen aantal verplaatsingen per auto tussen Groesbeek en Kranenburg. Als de openstelling doorgaat, krijgt dit weggetje in de toekomst naar schatting zeker 3.000 auto's per dag te verstouwen. En dat terwijl er een prima route naar Kranenburg is: over de Wylerbaan. Een veilige route ook, dankzij het gescheiden fietspad.
De WMG pleit voor het autovrij houden van de grensovergang Altena-Hettsteeg. Dan blijft het gebied rustig, ten gunste van natuur en recreatie.

(19 mei 2010)
Openstelling Altena-Hettsteeg ten koste van steen- en kerkuilen
In een gezamenlijke brief hebben WMG, Uilenwerkgroep Betuwe-oost, Gelderse Milieufederatie en Milieudefensie Nijmegen bij het gemeentebestuur van Groesbeek aangedrongen op het afzien van het voornemen de grensovergang Altena Hettsteeg open te stellen voor autoverkeer. Zo niet, dan zullen zij bij het Ministerie van LNV een handhavingsverzoek in het kader van de Flora- en Faunawet indienen, wegens verstoring van de aanwezige broedparen steen- en kerkuil. De gemeente heeft voor deze vogelsoorten geen ontheffing aangevraagd.

In 2007 heeft de gemeente een ontheffing in het kader van de Flora- en Faunawet aangevraagd voor de aanwezige dassen in het gebied. Het Ministerie van LNV heeft daarop om aanvullende informatie gevraagd over de aanwezigheid van steen- en kerkuilen. De gemeente heeft dit nader onderzoek niet willen uitvoeren. En formeel hoeft dat ook niet, want de aanvraag had alleen betrekking op de das. Voor dassen komen er dassentunnels, met geleidend raster. Daarmee wordt voorkomen dat ze ten prooi vallen aan het sterk toenemende autoverkeer (van 300 tot 3.500 en max. zelfs 6.000 auto's per etmaal). LNV heeft nu een besluit genomen: het verzoek om ontheffing is afgewezen, omdat er geen sprake is van overtreding van de verbodsbepalingen van de Flora- en Faunawet (lees: de te nemen maatregelen voor de das zijn voldoende). Wel maakt LNV in dezelfde brief kenbaar dat er geen ontheffing is aangevraagd ten aanzien van niet alleen steen- en kerkuilen, maar ook vleermuizen, hazelworm, zandhagedis en amfibieën. Als bij de uitvoering van het plan blijkt dat de verbodsbepalingen ten aanzien van deze dieren worden overtreden, zal LNV handhavend optreden en het werk stilleggen.

(19 november 2008)
Gemeente wil autoverkeer toelaten op grensovergang Altena Hettsteeg
Al in 1994 is de grensovergang Altena Hettsteeg gesloten verklaard voor gemotoriseerd verkeer op meer dan twee wielen (m.u.v. landbouwverkeer). Omdat het verbod massaal werd genegeerd, is dit besluit, na tussenkomst van de rechter, in 2003 kracht bijgezet door het plaatsen van een carterrammer die het auto's en vrachtwagens fysiek onmogelijk maakt om deze grensovergang te passeren.

Op aandringen van de gemeenteraad heeft het College van B & W in oktober 2005 het voorstel gedaan om de grensovergang open te stellen voor alle verkeer. De raad heeft daarmee ingestemd, waarna het ontwerpbesluit ter inzage is gelegd. Daarop is gereageerd, o.a. door een grote groep omwonenden, maar ook door de WMG in samenwerking met andere belangenorganisaties (lees hier).

Er zijn volgens ons geen nieuwe argumenten die pleiten voor openstelling. Het zou uitsluitend gaan om de wens van een aantal mensen om de voor hen kortere autoroute te kunnen nemen. Maar er is al een goede, veilige en snelle route naar Duitsland/Kranenburg: over de Wylerbaan (met gescheiden fietspad) via Wyler.

De stand van zaken rond de opheffing van de geslotenverklaring leest u in deze notitie van de gemeente.